荷物転送・配送

中国からのバッテリー出荷:まず倉庫で検査

中国からのバッテリー出荷は、出荷前に手動で分類する必要がある。分類項目は、セルが取り付けられている状態、機器と同梱されている状態、単体で出荷される状態、化学組成、ワット時などである。

中国からのバッテリー出荷:まず倉庫で検査
中国からのバッテリー出荷は,購入または倉庫からの出荷前に手動で分類する必要があります.セルが機器に組み込まれているか,機器と一緒に梱包されているか,または単独で出荷されるかを明記し,化学組成,容量,またはワット時値を提示する必要があります.梱包,数量,および仕向地によって輸送ルートが決定され,一般的な製品名だけでは適格性を確認することはできません.

最終確認日: 9月 2026.バッテリーの分類,ワット時制限,運送業者の受け入れ規則は予告なしに改訂されることがあるため,発送前に正確なセル,パッケージ,および配送先レーンの現在の要件を確認してください.

ルート選択前にバッテリーの詳細が必要です

  1. バッテリーを,設置済み,機器に同梱,または単体として分類します.
  2. 化学組成,容量またはワット時に関する詳細情報と,正確な製品リンクを提供してください.
  3. 発送前に,梱包,数量,配送先,利用可能な配送ルートを確認してください.

バッテリー配送マニュアルのレビューを依頼してください.製品URL,選択したオプション,数量,配送先,および関連するスクリーンショットを含めてください.

Gloved hands checking a power tool battery pack on a warehouse bench

行動を起こす前に確認すべき簡単なチェックリスト

情報 なぜそれが重要なのか 次の最善のステップ
正確な商品リンク ライブバッテリーリストにはワット時定格とUN 38.3テスト概要が記載されていますが,一般的な製品名にはどちらも記載されていません. バッテリーリストを送信して,Wh値とUN 38.3サマリーを読み取れるようにしてください.
記載されているセルバリアント,ワット時値,パックサイズ セルバリアントやワット時値が間違っていると,バッテリーの分類方法が変わります. ワット時定格が誤って読み取られないように,オプションのテキストをコピーしてください.
目的地の国 航空路は国ごとにリチウムワット時を制限しているが,海路と鉄道ルートはそれぞれ独自の制限を設けている. リチウム輸送レーンの見積もりを行う前に,目的地の都市名を指定してください.
支払いまたはチェックアウト状況 支払いが失敗しました.支払い待ちとカード拒否により,レーン承認が必要なバッテリー注文が遅延します. 充電が繰り返し失敗する場合は,バッテリーの注文をエージェントに渡してください.
アイテムのリスク 緩んだ18650個のセル,100Whを超えるパワーバンク,および損傷したパックはすべて,最も厳しい取り扱い規則の対象となります. パックを購入する前に,手動でリチウム含有量をチェックするよう依頼してください.

バッテリーの書類は,倉庫の列に並ぶよりも机の上で修正する方が簡単です.販売者に支払いを行う前に,ラベルの写真,ワット時値,そしてバッテリーがデバイスの中に入っているか,デバイスと同じ箱に入っているか,または単独で入っているかを記録してください.それぞれの回答によって異なるレーンが示され,そのうちの1つだけが運送業者が対応します.

CNCartGoのバッテリー注文における利点は,商品を手元で手動で確認することです.チームは,ミリアンペア時ではなくワット時を銘板から読み取り,緩んだセルを数え,膨張または損傷した端子を発見した場合は記録し,リストに印刷されているカテゴリを信用するのではなく,実際に荷物を受け入れるレーンを確認します.

バッテリー小包の倉庫チェック

適格性は,リストのタイトルではなく,倉庫が実際に目にするものによって決定されます.バッテリーの小包が到着すると,チームはルートを予約する前に以下の点を記録します.

  • 銘板にはワット時が表示され,mAhだけではありません. Wh = ボルト× アンペア時なので,3.7 V,10,000 mAh のパワーバンクは 37 Wh,48 V,10 Ah の電動自転車用バッテリーパックは 480 Wh です.運送業者はワット時でバッテリーを受け入れるか拒否するかを決めるので,ラベルは判読可能な状態で撮影する必要があります- 中国語のみのラベルでも,Ah または Wh の数値が写真で読み取れる必要があります.
  • 設置済み,機器に同梱,または単体. 電話機内部のセル,同じカートンに別々に出荷される予備セル,小売用ボックス入りバッテリーは,それぞれ異なる経路位置を持つ3つの異なる申告です.倉庫は,どれが該当するかを確認し,別々に出荷されるセルの数を数え,デバイスの電源がオンになるかどうかを記録し,ダミーユニットではないことを示します.
  • ケース,膨張,および末期状態.へこみ,穴,膨らみ,電解液の漏れ,腐食,ハウジングのひび割れ,およびテープで覆われた接点は,発見されたとおりに記録されます.膨張したパウチセルは,さらにプチプチで包んでも安全ではありません.運送業者に届く前に隔離または拒否されます.
  • 端子は絶縁され,パッケージは破損していないこと.露出した端子はテープで覆うかキャップで覆い,各バッテリーは個別に袋に入れ,箱は中身が動かないように詰めること.小売用パッケージだけでは絶縁にはならず,元の箱は必要な保護の妨げにならない場合にのみ保管すること.
  • 数量と関連書類は保管されています. 制限は通常,バッテリーごとだけでなくパッケージごとにも表示されるため,小包あたりのセル数はWh定格と同じくらい重要です.運送業者がUN 38.3試験概要またはMSDSを要求する場合,ファイルはカウンターで再度要求するのではなく,品目​​記録に添付されます.
これらのチェックの後,輸送ルートの承認が行われます.機器に搭載されたリチウム電池は最も広いカテゴリーに属し,ほとんどの航空便や郵便便のルートで輸送されます.機器に同梱された予備の電池は,申告された数量と端子の絶縁が必要となり,選択肢が狭まります.単体の電池,パワーバンク,裸のパックは最も狭いグループに属し,多くのルートでは単体の電池を一切受け入れず,動作限界は通常電池1個あたり約100 Wh,100〜160 Whで,運送業者の明示的な承認がある場合のみ,それ以上は貨物クラスの貨物として受け入れられます.先月同じ品目を輸送したルートでも予告なしに受け入れを停止することがあるため,ルートは以前の注文から記憶されるのではなく,実際の小包に対して確認されます.

製品リンク,配送先,バッテリーラベルの写真(お持ちの場合)をお送りください.ワット時値,設置済み/梱包済み/単体での回答,セル数によって,一般的なバッテリーに関する質問が配送ルートの決定へと変わります.

CNCartGo がワークフローを処理する方法

バッテリーのワークフローは,見積もり,購入,倉庫,出荷の順で進み,分類ステップは購入と出荷の間に位置します.倉庫で,レーン制限を超える緩んだセル,膨張したポーチ,または不足している国連38.3書類が見つかった場合でも,購入者は貨物クラスのサービスに経路を変更したり,セルを分割したり,中国国内にあるうちに商品を返品したりすることができます.

製品リンク,配送先,バッテリーラベルの写真が添付されたリクエストが届くと,チームはセルを分類し,ワット時定格をレーン制限と比較し,販売者が実際に満たせる見込み値を設定できます.バッテリーを発送できるかどうかという一般的な質問には,範囲でしか回答できません.

支払いに関する問題とバッテリーに関する問題は別々の問題であり,その順番で解決していくのが賢明です.カードが拒否された場合や,中国国内の支払い方法しか受け付けない決済方法は,荷物が発送される前に解決する必要があり,携帯電話が航空輸送に適しているかどうかとは全く関係ありません.注文を放棄するのではなく,この2つの問題を分けて対処してください.

バッテリーの運賃は分類後に決定され,分類前に決定されません.電源となる機器に組み込まれたセルは1つの規則で輸送され,機器に同梱された予備セルは別の規則で輸送され,単体のセルは最も厳しい規則で輸送されるため,倉庫が検査シートに記録する内容によって,同じカートンでも異なる輸送ルートと異なる料金で見積もられる可能性があります.

一般的な障害点

  • バッテリー注文で拒否されたカードを再試行してから,販売者が国連38.3テストサマリーを提供しているかどうかを確認します.
  • Wh値が記載されているTaobaoのURLではなく,バッテリーの出品ページのスクリーンショットを送信します.
  • 確認前に販売者に支払いを行うと,選択したレーンにルーズセルが残る可能性があります.
  • 製品の重量に基づいて航空貨物料金を見積もるが,そもそもその電池が空輸可能かどうかを決定するワット時値を無視している.
  • 複数の販売業者からバラ売りのセルを購入し,それらを1つの倉庫検査記録の下にまとめる計画を​​立てていない.

バッテリーに関するトラブルのほとんどは,配送業者ではなくラベルに起因しています.購入者は銘板ではなく製品写真を送ったり,配送業者がワット時を求めているのにミリアンペア時を伝えたり,モバイルバッテリーをスマホケースのように持ち運べると思い込んだりします.バッテリーラベルの鮮明な写真があれば,こうしたトラブルのほとんどを防ぐことができます.

より迅速な回答を得るには何を送ればよいですか

製品リンク,配送先,セル数,バッテリーラベルの写真をお送りください.セルがデバイスに搭載されているか,同じカートンに梱包されているか,別々に発送されるかを明記し,販売者から提供された国連38.3試験概要または安全データシートを添付してください.これらの回答に基づいて,どの輸送ルートが利用可能かが決定されます.

よくある質問

中国からのバッテリー発送で購入者が確認すべきことは何ですか?

まずはバッテリー自体から始めましょう.ラベルに記載されているワット時,化学組成,搭載済み/同梱/単体といった種類,そしてパッケージ内にいくつのセルが入っているかなどを確認します.ルートの可用性と価格は,この分類から導き出されるものであり,製品名だけでは判断できません.

CNCartGoの見積もりはいつ使用すべきですか?

バッテリーの詳細(ワット時,セル数,梱包状態,配送先)が判明したら,レビューを依頼してください.レビューによって,配送レーンが荷物を受け入れるかどうか,テスト文書が必要かどうか,購入者が想定していた配送ルートがそのバッテリーに適しているかどうかが確認できます.

CNCartGoは複数の販売者に対応できますか?

はい.異なる販売者からのセルも広州倉庫で受け取り,写真撮影と計数を行い,互換性のある小包をまとめて発送することができます.バッテリーの制限は小包ごと,セルごとに適用されるため,倉庫は統合が承認される前に合計数を確認します.

最終的な送料を計算するには計算機だけで十分ですか?

いいえ.計算機は重量と寸法のみに基づいて計算します.化学組成,ワット時,セル数,端子絶縁などは読み取れません.これらの要素こそが,荷物が受け入れられるかどうかを決定するのです.概算で予算を立て,その後,手動でルートを確認してください.

最終更新日:9月 5,2026.リチウム電池の規則と運送業者の受け入れは予告なく変更されるため,発送前に要件を確認してください.

関連ガイド

バッテリーの小包は手動で確認する必要があり,以下のチェック項目がここに記載されています.

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