快速解答: 合併包裹是逐包核准的,而不是逐一訂單核准的.中國倉庫需要有效的商品連結,實際收到的追蹤單號以及照片,才能確定合併後紙箱的實際重量.合併包裹通常比多次小批量發貨成本更低,但如果體積重量,物品受限或易碎品處理等情況導致合併包裹需要使用其他運輸服務,則情況可能有所不同.
採取行動前的快速檢查清單
| 資訊 | 為什麼這很重要 | 最佳下一步 |
|---|---|---|
| 確切的產品連結 | 每個包裹都有其專屬的賣家鏈接,因此包裹到達時的照片和測量重量都可以追溯到該鏈接. | 發送每個包裹的賣家鏈接,以便到貨照片和測量重量資訊保留在該鏈接中. |
| 選項文字,紙箱尺寸和每件包裹數量 | 與包裹不符的文字變體導致到貨照片無法核對. | 請將選項文字與該包裹賣家頁面上的文字完全一致地貼上. |
| 目的地國家 | 合併後的紙箱將根據新的尺寸和重量重新報價. | 請提供合併紙箱最終要寄往的城市和國家. |
| 付款或結帳狀態 | 付款失敗,等待付款和信用卡被拒絕分別導致一個包裹無法預訂合併服務. | 請先確認付款狀態,因為無法圍繞未付款包裹進行合併. |
| 物品風險 | 易碎品,電池類物品,品牌物品或超大尺寸物品決定哪些物品可以合併包裝,以及合併後的紙箱如何包裝. | 在合併紙箱預訂前,要求對其進行人工合併檢查. |
如果合併請求早於包裹到達,則合併操作會出錯.在請求倉庫合併任何包裹之前,請確認所有追蹤號碼均已實際收到,每件商品都能與其來源的賣家連結匹配,並且已拍攝到貨照片.已封箱並測量尺寸的紙箱可以報價;仍在境內運輸的包裹無法添加到紙箱中.
CNCartGo 的優點在於,它不依賴信任進行合併.買家向賣家發送鏈接,倉庫確認實際到貨情況,然後根據稱重並拍照的紙箱生成合併報價,而不是根據多個商品頁面的價格相加.在包裝箱密封之前,發現尺寸錯誤或缺少配件遠比在商品離開中國之後容易得多.CNCartGo 如何處理工作流程
合併在流程中排名第三:報價,採購,收貨,然後是國際運輸.之所以按此順序進行,是因為合併的決定取決於收貨後的信息,例如實際收到的包裹數量,每個包裹的重量,賣家在包裝內留下的空餘空間,以及合併後的尺寸是否需要將貨件升級到不同的服務級別.
根據賣家提供的即時連結,已收到的追蹤號碼和到貨照片,團隊可以識別每個包裹,稱重並測量紙箱尺寸,並比較合併發貨與分別發貨的成本.如果其中一件商品尺寸過大,易碎或受限,則會在合併發貨前解決,而不是在箱子封好貼好標籤後再處理.
付款問題和合併問題經常被混淆,因為兩者都顯示為訂單停滯.但它們之間沒有關聯:信用卡被拒絕或結帳錯誤會導致購買失敗,而合併問題則涉及已經到達倉庫的包裹.請先解決支付問題,因為如果訂單由代理商以人民幣支付,則信用卡問題將不復存在,合併決策可以僅依據重量和照片.
對於合併包裹,運費取決於合併後的紙箱.兩個填充物鬆散的輕型紙箱的體積可能比一個裝有相同貨物的緊實紙箱還要大,而承運商會根據實際重量和體積數據取較大值來計費.有效的策略在於包裝:較小的外部尺寸,較少的空氣殘留,同時也要有足夠的填充物來保護內部物品.這就是為什麼包裝後的尺寸比物品數量更重要.
常見故障點
- 在所有包裹都已收到並拍照之前批准合併.
- 每個物品只保留一張照片,而不是按到貨,貼標籤,開箱和內容物順序拍攝.
- 合併無法追溯到其自身賣家連結和追蹤號碼的商品.
- 假設組合紙匣的重量為清單頁面上顯示的重量總和.
- 請求合併物品,但未說明哪些物品易碎,受限或有時效性要求.
合併包裹時最常見的錯誤是過早批准合併.如果買家在包裹仍在運輸途中就進行合併,則完全放棄了選擇權:在紙箱發貨後到達的包裹無法合併,只能作為第二個包裹以全價寄送.另一個常見的錯誤是,合併包裹時需要依序拍攝照片,例如:到貨,標籤,紙箱開啟,內容物,配件.
倉庫照片,重量讀數和賣家連結必須顯示的內容
合併報價的準確性取決於收貨時提供的三份記錄:包裹到達時的照片,倉庫測量的重量和尺寸,以及將每件商品與其所屬訂單關聯起來的連結.在合併任何商品之前,請務必索取這三份記錄,並親自查看,而不是只接受一個縮圖.
到貨照片應包含的內容. 一套可用的照片包含五個畫面:密封的外包裝箱(交付時的狀態),帶有國內運單號的運輸標籤(清晰可見),已打開的外包裝箱(賣家內部包裝和填充物仍在),產品標籤(品牌,型號,容量,序號或IMEI,如有),以及配件和說明書(已清點).畫面中出現捲尺或直尺比任何文字說明都更有價值,因為如果沒有它,之後就無法判斷外包裝箱的長度是40厘米還是60厘米.收貨,拍照和基本檢查已包含在 6–15% 服務費中,因此這是可以申請的記錄,無需額外付費.
實際重量和體積重量如何影響貨運. 承運商以兩者中較大的數值計費.實際重量是指密封包裹在倉庫秤上的讀數;體積重量則將包裹所佔空間轉換為可計費的公斤數,通常為長×寬×高(以厘米為單位)除以體積(以公斤為單位),適用於美國境內的路線.例如:一個紙箱,尺寸為×寬×高×高(以公分為單位),秤讀數為×公斤.體積為 24,000 立方公分³,除以 6000 得到 4.0 公斤的體積重量.由於 4.0 公斤大於 2.0 公斤的實際重量,因此包裹按 4.0 公斤計費,而非 2.0 公斤.同樣 2 公斤的貨物被包裝在 30 × 20 ×}; 20 ×}; 15 厘米→ 1.5 公斤體積重量)的計費單位是實際的 2.0 公斤.正是這一個差別,使得「盡可能小包裝」往往是買家能給出的最便宜的指示,也使得在紙箱測量稱重之前給出的報價仍然可以成交.
關聯賣家連結,追蹤號碼和包裹. 倉庫中的每個包裹都應該可以追蹤到一個有效的商品連結和一組已選選項.可行的流程是:每個商品保留一行記錄,包含賣家連結,訂單號碼,選項文字和數量;賣家出貨後立即新增國內追蹤號碼;然後將該追蹤號碼與收貨記錄相符;最後與合併包裹時使用的包裹 ID 相符.當來自不同賣家的多個訂單合併到一個紙箱中時,照片集和裝箱單仍然必須能夠區分哪個商品來自哪個連結 —否則,只有在合併包裹離開中國後才會發現尺寸錯誤或缺少配件.
發送什麼才能更快得到回應
請發送該組商品的賣家連結和選項文字,您期望的國內追蹤單號以及目的地國家/地區.請說明哪些包裹已抵達,哪些仍在運送途中,並標示易碎品,超大件商品,品牌商品或含電池商品.如果您需要特定的包裝方式(例如紙箱或幾個小紙箱),請在第一則訊息中說明,以便倉庫評估各種方案.
CNCartGo 能否支援多賣家交易?是的.來自不同賣家的包裹可以接收,根據照片集進行檢查,並合併成一個包裹,只要每個包裹都能追溯到其自身的有效產品鏈接和訂單記錄即可.
用計算機算出最終運費夠嗎?
計算器可以對已經稱重過的紙箱進行定價.但它無法估算來自不同賣家的三個未開封包裹合併後的重量,因此合併後的重量是在倉庫秤上確認的,而不是在商品詳情頁上確認的.
相關指引
照片,重量和賣家連結決定報價,每一項都會被進一步審核.
